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商品訊息描述:

主要設施

  • 168 間客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣機/烘衣機
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於品川
  • 東京都庭園美術館 (1.3 公里)
  • 東京鐵塔 (4.5 公里)
  • 森美術館 (4.4 公里)
  • 根津美術館 (4.8 公里)
  • 泉岳寺 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



近日來水情不佳的限水問題,以及核電除役總費用暴增的問題備受關注,經濟部長李世光6日開出支票,針對水情狀況,現在的目標是以 5月底不進入第三階段限水為目標努力,對於今年夏天的供電,他也保證今年不會跳電,民生電價也不會調漲。

經濟部長李世光6出席立法院經濟委員會做業務報告,針對近來備受關注的限水及電價問題做出保證。

針對水情狀況,他表示,今年的水情是歷年來的第二低,經濟部早已啟動跨部會協調,提早因應及逐步建置的做法已看見成效,目標希望5月底不盡進入第三階段限水;至於何時會進入第二階段限水?李世光則回應,目前節約用水還是重點工作,預計本周四3月9日水情檢討會議會列入討論。

對於有媒體報導指出,3座核電廠明年起將陸續除役,目前評估總費用已增至6200億元,恐怕要全民埋單的部分。李世光強調,核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠,若是以目前狀況來看,民生電價暫時還不會調漲;不過,他也指出,但是整體結構該怎麼做,還是要等電價委員會審定後才知道。

此外,立委們也關心今年夏天的供電問題,因為根據台電官網資料顯示,去(2016)年「供電警戒」的橘燈天數有80天,相較2013年暴增了79天之多,「供電吃緊」的黃燈天數也多達160天,甚至還有3天亮起「限電警戒」的紅燈,創下歷年新高。

對此,李世光也開出支票表示,今年的供電的確是要很努力,但是以現在分析電廠的架構來看,今年不會跳電,不會缺電。

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中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台網路訂飯店灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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